RM85L
Motor
RM85L drivs av en 84,7cc vätskekyld 2-takts motor som har borr x slag på 48,0 mm x 46,8 mm.
Cylindern har behandlats med Suzukis egen plätering av nickel, fosfor, silikon och kol, SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material), vilket ger en prestanda i toppklass. Den digitala CDI:n ger dig allt motorn har att erbjuda vid höga varvtal — precis i de lägen där RM-maskinerna trivs som bäst.
Fjädring
RM85L har stålram och aluminiumsving för att öka prestationsförmågan på tävlingsbanan och då särskilt i kurvorna. De inverterade Showa-framgafflarna kan justeras valfritt efter förarens vikt, körstil och körförmåga. Fjädringsvägen fram är 275 mm. Den bakre piggyback Showa stötdämparen med behållare har 277 mm fjädringsväg och är även den fullt justerbar. Den kraftiga svingen förbättrar greppet, särskilt då i ”whoopies”.
Pris: 42 900 kr
| Längd mm |
1 895 |
| Bredd mm |
735 |
| Höjd mm |
1 165 |
| Hjulbas mm |
1 280 |
| Markfrigång mm |
355 |
| Sitthöjd mm |
875 |
| vikt (fulltankad och körklar) |
74 |
| Motor |
2-takt, vätskekyld |
| Insugsystem |
Kolvstyrt/vevhus |
| Borr mm |
48,0 |
| Slag mm |
46,8 |
| Cylindervolym cm³ (cc) |
84,7 |
| Kompression |
9.5:1 öppen ventil / 10.9:1 stängd ventil |
| Förgasare |
KEIHIN PE28 |
| Smörjsystem |
Bränsle/oljeblandning 30:1 |
| Koppling |
Koppling i oljebad |
| Växellåda |
6 växlar |
| Primär utväxling |
3.444 (62/18) |
| Utväxling låg |
2.545 (28/11) |
| 2:a |
1.933 (29/15) |
| 3:e |
1.571 (22/14) |
| 4:e |
1.333 (20/15) |
| 5:e |
1.166 (21/18) |
| 6:e |
1.045 (23/22) |
| Totalutväxling |
3.615 (47/13) |
| Stötdämpare fram |
SHOWA, 37 mm, fullt justerbar |
| Stötdämpare bak |
SHOWA piggyback dämpare |
| Framgaffelvinkel |
28º |
| Försprång mm |
85 |
| Broms fram |
Skivbroms |
| Broms bak |
Skivbroms |
| Däck fram |
70/100-19
|
| Däck bak |
90/100-16 |
| Tankvolym L |
5 |
| Färg |
Gul |
| Rek. cirkapris inkl. moms |
42 900 kr |
|
|
